Salimos de CCTC a 0,29$ con un sensacional beneficio del 45,00% !!!!.
Entramos en CCTC, ya que viene desde 0,13$ como un cohete, a un precio de 0,20$, con gran volumen.
SIRI: 9,55%
SQNM: 1,52%
MMUH: 5,93%
Nuestros números están siendo dignos de elogio, la cartera propuesta del día de ayer suma un extraordinario 17%.
En el día de hoy nuestra cartera de seguimiento la constituye una única recomendación EGTK.
EGTK ha estado haciendo un suave movimiento ascendente durante este mes y se está aproximando a un punto de despegue.
EGTK es otra de las acciones que puede sonar fuerte, así que ojito y veamos el por qué.
Es bien conocido el uso diario del gas natural para cocinar y calentarnos, pero poca gente sabe que se puede utilizar para hacer funcionar vehículos.
EGTK ha desarrollado un sistema de gas natural para propulsar motocicletas. En los E.E.U.U. no se ven muchos pero es el principal medio de transporte en los países asiáticos.
En la actualidad, existen más de 300 millones de vehículos de 2 y 3 ruedas en la carretera. Además, el mercado de vehículos de 2 y 3 ruedas es el segmento dentro del mundo de la automoción con un más rápido crecimiento en el mundo. Hoy en día hay una carencia de combustibles alternativos viables, comercialmente, para estos pequeños vehículos.
El gas natural emite hasta un 95% menos contaminación que las gasolinas y es más barato. El gas natural, también es más abundante en la naturaleza, es una de la una de las razones principales por las cuales los países asiáticos han mostrado un gran interés en la tecnología de EGTK.
EGTK ha comenzado una iniciativa para crear triciclos que consumen gas natural en Manila, por requerimiento del Govierno de Filipinas.
El departamento de energía filipino solicitó a EGTK utilizar el sistema propietario CNG Lite basado en la tecnología ANG.
Esto son muy buenas noticias para EGTK. Existen millones de bicicletas a motor en Asia, así que EGTK puede ser gratamente beneficiada.
EGTK ha anunciado, además, que ha completado de forma exitosa un test de su nuevo sistema de baja presión de tubería movil (LMP) en el oeste africano.








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